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广东、香港、澳门和海湾地区邮轮业需要加强合作,建设邮轮国内港口集团,邮轮新浪财经。

????邮轮业在广东、香港、澳门和湾区需要加强合作的源头,打造邮轮家乡港集团。为什么《21世纪经济报告》周志宇的《广州报告》广泛而深入地显示了邮轮接待量减少而邮轮乘客接待量增加的趋势?主要原因是海湾地区有更多的大船。拥有三个邮轮港口,广东、香港和澳门大湾区的基本实力使海湾地区的邮轮业充满了想象力。据广州港务局援引的数据显示,2018年度全国巡航旅客接待人数减少1.2%人次,广东、香港、澳门大湾区邮轮接待量达到257万人次,比去年同期增长13.6%,保持良好的状态。发展的中心。但这一数据增长的背景是,中国邮轮产业经过一段野蛮发展后进入了调整期。大湾区邮轮产业的增长主要是后世的追赶。要保持两位数的增长并不容易。3月7日,广州市港口局局长陈洪贤还对媒体表示,大湾区旅游业仍处于发展阶段,存在许多亟待解决的问题和亟待改善的地区。希望行业各方加强沟通协调,共同推动广东、香港、澳门大湾区邮轮业的合作发展,促进大湾区邮轮业的发展。参与更高层次的国际邮轮产业发展与合作。其他受访者表示,广东、香港、澳门发展规划纲要(以下简称“纲要”)中提到的一系列邮轮相关政策,对行业来说,无疑是好消息。然而,从政策上看,大湾地区邮轮母港之间需要实现有效的对接与合作,在推进大湾地区的同时,促进邮轮产业的发展。邮轮配套、维修、造船的发展,确保了高端制造。同日,中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑伟航也建议进一步加强大湾地区三大邮轮母港之间的合作,如进一步开放航线,允许邮轮在主要港口相互借用航线。海湾地区。他说,合作是广东、香港、澳门、大湾等世界级旅游目的地建设邮轮部门的基础和前提。近十年来,随着大湾区邮轮客运量逆势增长,我国邮轮产业进入了优化调整时期。根据CCIIA和中国港口协会的统计,2018,在13个邮轮港口(不包括香港)共收到969次邮轮航行,比去年同期下降了17.95%。此前,2017年中国邮轮旅客增长率为8%,航程增长率为17%。根据中国国际旅游业协会(CCYIA)的数据显示,2018年,上海国际客运中心和上海吴松口国际邮轮港共接待旅客403万人次,比去年同期下降21.29%。其中,邮轮旅客275万人次,同比下降7.5%;2018年天津国际邮轮港邮轮旅客116人次,同比下降33.71%;去年同期邮轮旅客68万人次。降幅为27.41%。同时,2018年广州共接待邮轮94次,比去年同期下降22.95%,但邮轮旅客人数比去年同期增长19.26%,达到48万人次。2018年,深圳邮轮接收量也从2017年的92艘下降到89艘,较去年同期下降3.26%,而深圳邮轮接收量从2017年的19万艘增加到2018年的36万艘。为什么接待邮轮航程宽而深,而邮轮旅客的客运量却在增加?主要原因是海湾地区有更多的大船。3月7日,云顶邮轮集团总裁朱福明对《21世纪经济》记者表示,在2017年激烈的市场竞争之后,一些邮轮公司从天津国际邮轮港口等邮轮港口撤出了邮轮,或缩短了这些港口的运营时间或航线。”

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发布时间:03:16:28

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